研究目标1.优化组织荧光激发波长组合：针对生物组织中AGEs、NADH、FAD、COL这四种常见荧光成分，配置不同浓度配比的混合溶液，检测其三维荧光光谱。分波段范围探究荧光相互叠加规律，研究AGEs荧光光谱特征与浓度的相关性，从而确定最佳的组织荧光激发波长组合。2.复原与解析固有荧光光谱：依据皮肤组织吸收系数、散射系数范围，配置并制备含不同浓度多组分荧光物质的组织光学仿体，模拟生理应用场景。测量不同光学参数仿体的原始荧光光谱和漫反射光谱，开展固有荧光光谱复原与三维荧光光谱解析算法的研究。3.工程化开发多通道组织荧光光谱仪：开发多通道激发/照明光源、稳态组织荧光和漫射光传输光路以及实时光强监测模块，并对各模块进行振动、高低温、长期稳定性测试，确保性能稳定。同时开发集打印、供电、移动功能的操作控制台，以及具备核心测量模块控制、光谱数据处理等功能的人机交互界面，提升仪器操作便利性。4.临床研究与注册申报：对多通道组织荧光光谱仪进行电磁兼容、电气安全检验，保障临床应用安全。开展预临床研究验证应用效果，依据反馈优化仪器性能。最后进行临床试验验证，申报医疗器械注册证。
需求目标：针对刹车盘尺寸测量、位置度和表面缺陷等检测需求，研发非接触式缺陷智能检测系统，所开发刹车盘形位异常新方法能实现局部产业化。具体需求目标如下：1.利用机器视觉技术实现刹车盘尺寸测量和位置度检测，检测内容包括各区域尺寸、螺栓孔尺寸、螺栓孔数量、螺栓孔位置度等。尺寸精度≤5微米。2.针对刹车盘外表面缺陷特点，利用AI机器视觉技术实现外表面缺陷的检测，检测缺陷包括砂眼、气孔、划痕、裂纹、凹坑、斑点、风道缺肉和多肉等。检测区域表面覆盖率≥98%，检出准确率：①重大缺陷≥99.99%，②中度缺陷≥99%，③轻度缺陷≥95%。3.设计和开发刹车盘表面缺陷检测和形位检测系统，具备报警、统计、权限管理、参数设置等功能。开发一套完整实用的刹车盘检测MES系统。4.汽车刹车盘形位异常新方法研究。研究利用非接触式无损探伤等新技术，进行刹车盘内部裂纹、裂缝等缺陷检测。检出准确率：①重大缺陷≥99.9%，②中度缺陷≥98%，③轻度缺陷≥90%。
(一)预期目标：X射线管产品综合成品率达80%以上。(二)技术指标：成品陶瓷气孔率为0;密度：3.72-3.78;热膨胀系数：25-200℃时，6.9/200-400℃时，7.8/400-600℃时，8.5/600-800℃时，8.8/800-1000℃时，9.0;25℃时，介电常数：10MHz时，9.53/1000MHz时，9.0/8500MHz时，9.04;（科技成果评价）介电损耗：10MHz时，0.00004/1000MHz时，0.00030/8500MHz时，0.00045;损耗因子：10MHz时，0.00038/1000MHz时，0.00270/8500MHz时，0.00407;电阻率：25℃时，>1014/300℃时，1.0*1012/600℃时，2.3*1010/900℃时，5.0*108。(以上单位均为国际单位)
该薄膜电容器技术将主要应用在电动汽车及大型直流逆变系统DC-LINK和滤波，参考标准：ICE61071。解决的关键问题是：1.大功率密度，单体(1500VDC\500~3000UF最大纹波电流600A)。2.长寿命100000小时@85度。3.高安全性防爆(S2或S3等级)、高可靠性，50fit。4.耐高低温(-40~110度),高导热比。5.高比容量，小体积，低自感。6.耐高压：500~1500VDC;以上既有行业共性又有非共性技术要求。
1、需求一装置能同时测试8PCS变压器;2、装置能兼容19053、7440耐压测试仪使用;3、装置需报警直接筛选或显示，8PCS当中是哪个高压不良;4、产品测试作业条件：交流电压：0.5KV-5.0KV，电流：0.1mA-5.5 mA5、作业过程高效。
项目内容：1、精确定位技术，保证了触发拍摄得到的图像位置信息的准确性;2、髙蔷可像及多目标图像识别，对接触网悬挂系统整体结构状 况及局部实现高蔷可像，可接收多路图像并分类处理;3、大容量突发数据传输技术，解决系统内部数据传输与存储;4、隧道内外系统兼容技术，解决系统在隧道内、外相机系统自 动转换;自动智能分析技术，实现对接触网典型“松、脱、断、裂、缺” 故障的在线自动识别。技术指标：(1) 主要几何参数测量精度〉10MM;(2) 对接触网支柱(或吊柱)图像的有效抓拍率〉99.9%;(3) 可适应在运行速度为0-160km/h检测车上实施抓拍;(4) 缺陷智能识别误报率15%，漏检率小于8%;(5) 智能识别算法大于35个，且均能实现在线识别。技术需求：开发具有自动识别功能的接触网悬挂状态智能检测监测装置，实现在线识别。
