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生产X射线管的陶瓷需耐高电压

(一)预期目标:X射线管产品综合成品率达80%以上。(二)技术指标:成品陶瓷气孔率为0;密度:3.72-3.78;热膨胀系数:25-200℃时,6.9/200-400℃时,7.8/400-600℃时,8.5/600-800℃时,8.8/800-1000℃时,9.0;25℃时,介电常数:10MHz时,9.53/1000MHz时,9.0/8500MHz时,9.04;(科技成果评价)介电损耗:10MHz时,0.00004/1000MHz时,0.00030/8500MHz时,0.00045;损耗因子:10MHz时,0.00038/1000MHz时,0.00270/8500MHz时,0.00407;电阻率:25℃时,>1014/300℃时,1.0*1012/600℃时,2.3*1010/900℃时,5.0*108。(以上单位均为国际单位)

技术难题
非接触式汽车刹车盘缺陷智能检测及形位异常新方法研究

需求目标:针对刹车盘尺寸测量、位置度和表面缺陷等检测需求,研发非接触式缺陷智能检测系统,所开发刹车盘形位异常新方法能实现局部产业化。具体需求目标如下:1.利用机器视觉技术实现刹车盘尺寸测量和位置度检测,检测内容包括各区域尺寸、螺栓孔尺寸、螺栓孔数量、螺栓孔位置度等。尺寸精度≤5微米。2.针对刹车盘外表面缺陷特点,利用AI机器视觉技术实现外表面缺陷的检测,检测缺陷包括砂眼、气孔、划痕、裂纹、凹坑、斑点、风道缺肉和多肉等。检测区域表面覆盖率≥98%,检出准确率:①重大缺陷≥99.99%,②中度缺陷≥99%,③轻度缺陷≥95%。3.设计和开发刹车盘表面缺陷检测和形位检测系统,具备报警、统计、权限管理、参数设置等功能。开发一套完整实用的刹车盘检测MES系统。4.汽车刹车盘形位异常新方法研究。研究利用非接触式无损探伤等新技术,进行刹车盘内部裂纹、裂缝等缺陷检测。检出准确率:①重大缺陷≥99.9%,②中度缺陷≥98%,③轻度缺陷≥90%。

外包开发
变压器高压测试短路报警系统

1、需求一装置能同时测试8PCS变压器;2、装置能兼容19053、7440耐压测试仪使用;3、装置需报警直接筛选或显示,8PCS当中是哪个高压不良;4、产品测试作业条件:交流电压:0.5KV-5.0KV,电流:0.1mA-5.5 mA5、作业过程高效。

其他
汽车用高可靠性薄膜直流支撑电容器的开发

该薄膜电容器技术将主要应用在电动汽车及大型直流逆变系统DC-LINK和滤波,参考标准:ICE61071。解决的关键问题是:1.大功率密度,单体(1500VDC\500~3000UF最大纹波电流600A)。2.长寿命100000小时@85度。3.高安全性防爆(S2或S3等级)、高可靠性,50fit。4.耐高低温(-40~110度),高导热比。5.高比容量,小体积,低自感。6.耐高压:500~1500VDC;以上既有行业共性又有非共性技术要求。

技术难题
超声波测量时间差技术

超声波测量时间差技术,主要用于测量超声波在液体和气体中传播的速度,并根据测量结果计算相应的流速,再根据流体流过的管段截面计算相应的累积流量。该技术需要很高的时间测量技术以及非常高的时间测量分辨率,要求达到皮秒级的时间分辨率水平。

技术难题
接触网悬挂状态检测监测装置(4C)

项目内容:1、精确定位技术,保证了触发拍摄得到的图像位置信息的准确性;2、髙蔷可像及多目标图像识别,对接触网悬挂系统整体结构状 况及局部实现高蔷可像,可接收多路图像并分类处理;3、大容量突发数据传输技术,解决系统内部数据传输与存储;4、隧道内外系统兼容技术,解决系统在隧道内、外相机系统自 动转换;自动智能分析技术,实现对接触网典型“松、脱、断、裂、缺” 故障的在线自动识别。技术指标:(1) 主要几何参数测量精度〉10MM;(2) 对接触网支柱(或吊柱)图像的有效抓拍率〉99.9%;(3) 可适应在运行速度为0-160km/h检测车上实施抓拍;(4) 缺陷智能识别误报率15%,漏检率小于8%;(5) 智能识别算法大于35个,且均能实现在线识别。技术需求:开发具有自动识别功能的接触网悬挂状态智能检测监测装置,实现在线识别。

技术难题