2023年3月23日，中科合创(北京)科技成果评价中心组织专家，对中铁四院集团西南勘察设计有限公司、昆明理工大学、昆明轨道交通集团有限公司、中铁十一局集团有限公司、中铁二十局集团第五工程有限公司等单位完成的“高原湖相泥炭质地层地铁营造关键技术研发与应用”项目进行了科技成果评价。专家组审阅了项目方提供的资料，听取了技术总结报告，经质询、答疑和讨论，形成如下评价意见：

　　一、项目成果资料齐全规范、数据翔实，符合科技成果评价要求;

　　二、项目组采用试验研究、理论分析、数值计算、技术研发与现场应用相结合的方法对高原湖相泥炭质土的基本物理力学性质、泥炭质地层基坑开挖支护、泥炭质地层盾构隧道施工运营关键技术研发与应用开展了系统深入研究，取得创新成果如下：

　　1. 揭示了有机质对高原湖相泥炭质土工程性质影响规律，建立了荷载作用下泥炭质土的“两阶段”微结构模型及微生物分解有机质产气动力学模型，基于大样本数据多方法融合，统计推断出高原湖相地层合理的参数取值区间，为设计施工提供了理论依据。

　　2. 研发了提升泥炭质地层地铁车站施工安全性的一种地下连续墙工字钢刚性接头等系列设备，创新了系统的泥炭质软土地层地铁车站施工工艺及技术体系，显著提升了泥炭质地层车站深基坑安全性，为泥炭质地层地铁车站施工安全提供了技术保障。

　　3. 研发了泥炭质地层盾构洞门防渗的多道止水密封等装置，改进了泥炭质地层洞内注浆及检测设备，提出了泥炭质地层盾构掘进施工地层变形控制的“五步注浆法”，解决了泥炭质地层盾构施工及运营地层变形控制技术难题。

　　三、项目获授权发明专利21件，登记软件著作权2项，发表高水平学术论文32篇，获批省级优秀工法12项，培养了省、市级高层次人才4人次。相关研究成果成功应用于昆明地铁、苏州地铁、南宁地铁等工程，促进了行业技术进步，产生了显著的经济、社会和环境效益，推广前景广阔。

　　综上所述，专家组一致认为该项目成果总体上达到了国际先进水平，其中泥炭质软土地层地铁车站及区间施工工艺达到了国际领先水平。

专家组成员

　　陈湘生　中国工程院院士、深圳大学特聘教授

　　郑俊杰　华中科技大学教授、长江学者

　　屈俊童　云南大学教授

　　张庆文　西南林业大学教授

　　王晓旭　云南省科学技术院研究员