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发光二极管的制造方法

一种发光二极管的制造方法,包括如下步骤:提供第一电极、第二电极,在所述第一电极及第二电极的一侧表面分别形成第一挡墙及第二挡墙;提供基板,将所述第一电极、第二电极结合于所述基板上共同形成基座,所述第一电极、第二电极通过所述基板相互间隔,所述第一挡墙及第二挡墙间隔设置;在所述基座顶端表面上形成开设有收容杯的封装体,并使所述第一挡墙及第二挡墙外露于所述封装体的外侧面;提供发光芯片,将所述发光芯片电性连接至第一电极及第二电极;在所述封装体的收容杯内填充荧光粉形成覆盖发光芯片于收容杯底部的封装层,从而形成发光二极管。

一种墙壁开关

一种墙壁开关,包括墙壁开关的面板和装在面板上的按钮,面板的正面或按钮上嵌有显示屏,面板的侧面设有通孔,通孔内固装有温湿度检测探头,面板的背面固装有控制电路板和电池,显示屏是触控屏,面板上固装有嗡鸣器,控制电路板将预调的时钟信息通或温湿度检测探头检测到的温湿度数值传递给显示屏上进行展示,使本实用新型的开关具有时间显示功能和室内温湿度显示功能,代替现有功能单一的墙壁开关;开关的按钮在弱光环境下目视明显。

直流稳压电源内阻测量装置

一种直流稳压电源内阻测量装置,它由测量表笔P、测量表笔Q、电流传感器模块、数字电位器、补偿电阻R、单片机、显示模块、电源、集成稳压器组成,(科技成果评价)该装置可以快速、准确地测量直流稳压电源的内阻,其结构简单、稳定性好,具有较强的实用性。

抑制共模EMI的开关电源高频变压器辅助绕组设计方法

本发明公开的一种抑制共模EMI的开关电源高频变压器辅助绕组设计方法,该方法通过给变压器一次侧合理设计反相辅助绕组措施,高性能的抑制了开关电源共模传导EMI。依据零等势线理论设计一个和变压器一次绕组并联的反相辅助绕组,反相辅助绕组上产生的电场消除了一、二次绕组的共模噪声电压,有效地抑制了由变压器一、二次侧绕组之间耦合电容引起的共模传导EMI噪声。本发明不仅有效的抑制了共模传导EMI噪声,同时也会使该变压器所在的开关电源损耗有效降低,会大幅度减小电源体积,提高能量转换效率。

一种监测供电综合环境评价指标的设备

本发明提供一种监测供电综合环境评价指标的设备,其包括中央控制器、显示单元、远程传感器单元、变送传输系统和报警系统;其中远程传感器单元感测热电厂各部件的运行参数,(科技成果评价)变送传输系统将感测来的测量值变换为标准电信号上传到中央控制器,中央控制器对这些上传来的参数电信号进行计算处理,并对热电厂全厂综合环境评价指标做出评价,判断热电厂综合环境评价指标是否达标,如果热电厂综合环境评价指标超出预定值则向报警系统发送报警信号,警报器触发,并且在显示单元上显示出异常部件及其异常参数。

基于快速电流感应的单光子探测抑制电路

基于快速电流感应的单光子探测抑制电路,包括雪崩光电二极管,雪崩光电二极管通过电流源感应模块与输出端连接,雪崩光电二极管与电流源感应模块的连接点通过复位开关与输出端连接,电流源感应模块通过抑制开关与复位开关连接;雪崩光电二极管上所加的电压为雪崩电压VB与额外电压VEX之和,当光子到达时APD快速雪崩产生雪崩电流,电流源感应模块感应到电流的增加后发送信号使抑制开关打开,此时APD两端电压低于雪崩击穿电压导致雪崩停止,输出端产生一个电脉冲;电脉冲经过一段时间延时到达复位开关,使电路回到初始接收光子的状态。

一种架空线路漏电寻址仪

技术领域:本发明涉及电力输送领域,尤其涉及一种操作简单、可快速检查输电线路漏电位置的可重复利用的架空线路漏电寻址仪。背景技术:在现有的电力输送线路当中,尤其是0.4KV和10KV的输电线路当中,经常会出现输电线路与树枝或其他接地导体接触、变压器故障、避雷器损坏、瓷瓶老化等接地而发生较大的漏电现象需要电工排查维修。(科技成果评价)现有的检测方式是通过在输电线路上间隔一段距离安装架空线路故障指示器,通过电磁感应翻牌指示漏电区域。但该种方式不能准确判断漏电的具体位置,需要维修工人沿着线路逐渐排查,这对于后段线路长或者穿过山林的区域尤其困难,增加了维修工人的工作难度,也降低了工作效率;同时架空线路故障指示器长年设置于室外且为封闭式设计,电池不到半年就消耗完就只能整体式更换,不能做到重复利用,同时增加购买指示器的成本和人工更换难度;而且,现用的架空线路故障指示器在线路恢复正常后需要近6个小时才能恢复到正常指示,反应慢。(科技成果评价)进一步,如果遇到雷电天气6小时出现别一处漏电情况且无法指示,不能适应目前快速高效的用电维护需求。发明内容:本发明目的在于提供一种操作简单、可快速检查输电线路漏电位置的可重复多次利用的架空线路漏电寻址仪。与现有技术相比,本发明的优点在于:1、此寻址仪用于10kv电力线路漏电的快速精准查找到漏电点(误差1Cm),极大的提高了输电线路漏电维护的快速响应;2、将钳形漏电测试装置和工频逆变装置巧妙融合一体,且体积少,重量轻,操作简单;3、可多次重复使用,避免了人工更换架空线路故障指示器,同时也降低了使用成本,便于推广应用。

一种用于电气化铁路V/V变压器的无功补偿方法

本发明公开了一种用于电气化铁路V/V变压器的无功补偿方法,采用一种用于电气化铁路V/V变压器的无功补偿装置,具体步骤为:检测母线电压、母线电流和补偿网络的电流;提取母线电压、母线电流和补偿网络的基波信号,并经ADC电路转换为数字信号发送给控制器;控制器依次采用对称分量法、平衡补偿法对数字量的母线电压、母线电流和补偿网络的基波信号进行处理,得到补偿网络各相补偿导纳;模糊PI调节器根据补偿导纳和晶闸管触发角的关系得到补偿网络的晶闸管触发角;控制器发出触发脉冲经驱动电路发送给晶闸管的门极。本发明的一种用于电气化铁路V/V变压器的无功补偿方法,能够完全补偿无功功率,使负序电流得到彻底消除,并且补偿容量不受限制。