符合汽车行业标准的新型镁合金型材挤压材料研发(在满足现有强度的同时，还要兼顾韧性、耐候性，焊接性)目前市面上镁合金型材一般是AZ31，抗力强度可以做220MPA以上，屈服强度是120以上，延展率5%，屈服强度需要提高50%，延展率要提高20%以上。（科技成果评价）需要解决的是变形问题，提高这两个数据有利于解决变形问题和更好达到汽车使用要求。第二个就是表面处理问题，现在一般都是电泳处理，氧化问题也可以解决，但是目前只能做黑色，看怎么改变材料成分，可以做本色阳极氧化第三个就是焊接性能，目前铝合金可以做摩擦焊和氩弧焊，镁合金焊接性没有那么好，也是需要解决的点
一种高弹性导电线，该高弹性导电线安装在智能衣物中，包括：导线、热熔胶膜和导电把手，其中，所述导线为扁平线且呈曲线状平置于两层热熔胶膜之间，所述导电把手设置在所述导线的两端。本实用新型将所述导线设置为扁平线并呈曲线状平置在两层热熔胶膜之间，使其延展率达到最佳30%以上，避免衣物拉伸时将导线拉断，提高智能衣的使用寿命。（科技成果评价）同时，将导线设置在两层热熔胶膜之间，可以在绝缘的同时预防静电和抗电磁波屏蔽干扰，由于导电把手的设置，使得本实用新型信号源可自由切换，完成各种信号指令，它不仅环保无毒，防霉抗菌，耐磨抗腐，且耐热性非常优异。具体技术指标：颜色：黑色厚度: 0.09/0.125表观密度：不大于1.2g/cm3电阻值：80~240 Ω/cm导热系数：大约0.05 W/m.k拉伸强度[TD]: 不小于20 MPa拉伸强度[MD]: 不小于20 MPa断裂伸长率[TD]: 大于5%断裂伸长率[MD]:大于5%
