本项目拟研究开发一种新型革基布材料，并形成生产关键技术。研究的内容包括：1.以湿发成网法生产以涤纶为主组分、粘胶为次组分的非织造布，其纤维的细度在0.1D-0.4D范围内，长度在2mm-10mm范围内;2.以此超微细纤维形成的非织造布与梭织物(或针织物)通过水刺法形成多层复合的最终产品。该产品将使革制品更加柔软细腻，从而提升革制品的档次。
1、配电线损模块电能计量及测量；2、配电线损模块时钟，可通过 RS232/485 接口可对配电线损采集模块校时；3、配电线损采集模块清零；4、配电线损模块数据存储与冻结，冻结内容及标识符应符合 DL/T 634.5101—2002 及其备案文件要求；5、配电线损模块事件记录，可记录每种事件总发生次数和（或）总累计时间；6、配电线损模块准确度要求；有功电能准确度要求应符合GB/T 17215.322－2008中8的规定；无功电能准确度要求应符合GB/T17215.323－2008中8的规定。
公司污水处理厂反渗透后的浓水，因处理成本、占地等问题，没有二次处理，只是进行了企业内部消化。如用于转炉热焖渣、高炉冲渣、微粉加湿、料场喷洒等。但是因浓水的高盐分，实际利用过程中有结垢问题，对生产有一定的影响。（科技成果评价）对于钢铁企业来讲，特别是污水处理后的废水(反渗透后的浓水)再次处理，目前性价比高的技术还非常有限，主要原因是产生量比较大，其次是成分复杂，各种离子浓度含量高，如果采用现有的技术，成本都非常高，且占地面积大。因此寻求对反渗透后的浓水进行深度处理的技术，实现废水再利用。
设计开发出一款侧向保护功能的电动踏板产品开发项目，重点围绕可防侧向撞击的汽车踏板机构、可快速实现自锁功能的电动踏杠自锁机构、可控制踏杠自动伸缩和自锁机构的多功能控制系统等机构单元开发新型电动踏板。相比于传统的电动踏板更能适应严苛的越野环境，能够避免电机组件和踏板撞击损坏。（科技成果评价）并根据所设计可防侧向撞击的汽车踏板产品开展可靠性研究，依据可靠性分析结果对重新设计关键部件的结构尺寸。并进一步针对可防侧向撞击的汽车踏板产品小批量试制要求制定技术文件，确定合理的生产工艺过程产品开发过程中根据相应阶段提供：(1)技术图纸及相应说明文件;(2)具有较高创新性和实施性的专利 2~3 项，其中包括 1 项自锁机构方面的专利。踏板静载荷≤300Kg护杠撞击载荷≤300Kg;工作电压：12V额定功率(单电机)：80~100W 额定电流：15A伸出时间≤2s缩回时间≤3s希望与知名院校、科研院所开展产学研合作，专家及团队长期从事于机械、智能控制领域，处于行业领先水平。
技术难题：目前针对BAT数据、文本数据等已有很好的大数据清洗、查询和大数据可视化，但是针对空间数据库格式的大数据计算、处理、查询、以及大数据可视化尚有很多待完善地方，相关的空间大数据的模型算法。主要内容：针对空间数据的，相关大数据实现。技术指标：拟达到在百亿级的空间数据计算后进行毫秒级的大数据可视化;
