1.纳米石墨烯/铝合金基自润滑复合材料由铝合金基体、纳米工作层组成，纳米工作层材料的各成分质量按一定含量进行配方。2.运用遗传基因算法，优化复合塑料的成分配比，得出结合强度、摩擦磨损性能最佳时相应填料的最佳配比，同时运用遗传优化算法对成型过程中的时间、温度、压力等工艺参数进行优化。
需求目标：面向各类资源调查、城市实景三维数据采集、地形测绘、海洋测绘、海岸、航道测绘、地籍测绘和无人机、弹道精准瞄准等领域，针对多模PPK为基准站和流动站的原始数据进行后处理，得到流动站每个点的精确坐标，开展参考站与流动站无需实时通讯传输数据事后数据处理应用系统。具体需求目标如下：1.进一步完善多模PPK数据处理方法，完善数据预处理及固定后可靠性的问题;2.在具体应用中，研究与导航主机结合使用的方法;3.开发具体使用场景APP，使多模PPK技术的应用更加方便;4.研究挖掘PPK数据的使用，为其他应用平台提供GIS数据源;5.结合具体应用，开发轨迹等数据后台展示平台，为管理、指挥提供信息参考。
传统的PPG制备工艺中，聚合催化剂多采用KOH和CsOH等碱金属氢氧化物，但用这类催化剂会使聚醚末端产生不饱和双键，从而影响产物的官能度、相对分子质量及其分布。为此，国外开发了多种新型催化剂，其中已工业化的最具有代表性的催化剂是双金属氰化物(DMC)络合物。DMC催化剂具有极高的催化活性，但该类催化剂在使用中也存在一些缺点，如不能直接用小分子化合物作起始剂，在不使DMC催化剂失活的条件下不能直接用EO封端以获得伯羟基，PPG 分子结构中头一尾(H-T)构型的选择率低，产物黏度较大等。此外，上述2类催化剂均含有金属元素，它们若残留在PPG中，会产生醛类、过氧化物等杂质，不仅使PPG着色和产生不愉快的气味，而且会严重影响PPG的储存稳定性和使用性能。现阶段，日本三井化学公司成功开发了磷腈盐(PZN)类催化剂，并于2003年与武田化学公司合资在名古屋建造了一套利用该催化剂技术的产能为10 kt/a的PPG生产装置，产品主要用于生产汽车用高回弹泡沫和缓冲装置用的弹性体等。
1.研究模具失效形式，分析制造工艺对模具组织性能及服役寿命的影响;2.使用包括但不限于SLM、WAAM、BJ等技术制造冲压模具，比较不同材料、工艺获得的模具性能;3.使用热处理、热等静压、表面涂层沉积、表面喷丸处理等技术提高模具综合性能;4.建立基于理论推导的成形过程多物理场模型，结合仿真数据与实验数据建立人工神经网络，优化工艺参数;5.采集增材制造模具生产应用数据，同时广泛抓取科学领域相关实验结果，建立材料-工艺-服役数据库。
此类高压金属油箱，壳体多数采用 SUS304L 不锈钢材料，实际运用经验较为丰富。BFS400 高强度不锈钢，作为宝钢集团推广运用的新材料，硬度、屈服强度更高，并相对规避了应力腐蚀开裂问题，同时材料成本略低。BFS400 高强度不锈钢运用于高压金属油箱，在冲压成型过程中，出现壳体开裂问题亟需解决。
