本发明公开了一种纳米材料空气调节器，包括环状安装板，及一端位于环状安装板上下两侧的两组叶片，及位于两组叶片另一端的定位环，所述叶片为曲面状，所述空气调节器的组份为纳米材料，按重量百分比为：橡胶32—70%，氧化锰2—8%，萤石粉17—30%，电气石粉5—15%，麦饭石粉6—15%;由于采用了纳米技术，利用纳米材料的特性，及曲面状叶片的设计，可以使空气形成涡流状的气流，缓慢均匀的通过空气调节器，使送风更均匀，效果好。
一种带减震功能的废气处理装置(100)，用于对具有多个内部工作站(201)的加工设备(200)的废气进行处理，其中，所述加工设备(200)包括在圆周方向上均匀排列的六个内部工作站(201)，每个所述内部工作站(201)通过连管(202)与位于所述加工设备(200)中央处的所述废气处理装置(100)连通，从而将所述每个所述内部工作站(201)内产生的加工废气压送到所述废气处理装置(100)中以进行过滤，（科技成果评价）所述废气处理装置(100)包括支撑架、设置在所述支撑架内的六个废气过滤柱单元、以及在支撑架底部处而设置有用以将每个所述废气过滤柱单元与所述连管(202)连接的废气入口管道(71)的底部环形板(300)。
一种带照明的车内空气净化器，包括壳体，其中，壳体固定于车内顶部原装车内照明灯处，并通过电源线连接车内顶部原装车内照明灯线路，且在壳体上部设置有进气孔，壳体内依次设置有空气过滤网、蜂窝状活性炭、微型风扇及负离子发生器，而壳体底部设置有排气孔;同时在壳体下部还环绕安装有照明灯;（科技成果评价）此外，在面向驾驶员的壳体一侧上设置有控制器，另一侧设置有备用电源。本实用新型安置在车内顶部，不影响驾驶和点烟器的使用，且安装方便;利用热空气上升原理，从车内顶部进气，净化后从净化器底部排出，另配备有车内照明和备用电源供电功能，在驻车后可继续工作净化车内空气，特别适用于热天车;而备用电源可快速拆下在光线差时使用。
本实用新型涉及一种敞开型换热器与填料塔结合式常压直热锅炉，采用天然气等纯净气体作为原料。主体由变频燃烧器、水箱、燃烧筒、换热管束、出气集合筒、填料隔栅、填料、喷淋管组、冷凝管组、丝网除沫器、烟囱、进出水管、温度监测探头、水位监测探头、进水流量计等构成。（科技成果评价）按照燃烧烟气与水热交换顺序，依次为换热管热交换、填料直接传质传热及冷凝热交换，三部分为独立的工艺结构。本实用新型锅炉节能效果显著，换热效率可达到95%～98%，烟气出口温度20～60℃;锅炉的结构及运行节能环保，整体具有可控性和易用性，对水质和燃烧质适应性广，且安全可靠。
本发明公开了Fe-NaY-C-凹土复合烟气脱硝催化剂的制备方法，首先，秸秆经粉碎机粉碎后在气氛炉中氮气气氛下炭化，得秸秆活性炭;然后，秸秆活性炭中添加碱液、铝源和导向剂水热晶化，抽滤，水洗，烘干得到NaY/C复合材料;最后，NaY/C复合材料和凹土依次添加到硝酸铁溶液中，加热回流处理，烘干，挤条成型，氮气保护下煅烧，得Fe-NaY-C-凹土复合烟气脱硝催化剂。本发明以廉价凹土、秸秆和硝酸铁为原料制备脱硝催化剂，成本较低，凹土载体中引入高比表面积的NaY沸石和活性炭，提高了催化剂对气体的吸附能力，具有很好的脱硝效果。
本实用新型涉及一种喷水装置，尤其涉及一种作物种植精密喷水装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种劳动强度低、操作方便、工作效率高的作物种植精密喷水装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种作物种植精密喷水装置，包括有左支架、左轴承座、丝杆、顶支架、右轴承座、电机Ⅱ、右支架、植物、螺母、滑块、滑轨、缸体、支杆、电机Ⅰ、齿轮、齿条、气缸、活塞、注射器、针头、出水管、电控阀和水箱，地面上种植有植物，地面左边设有左支架，地面右边设有右支架，左支架和右支架顶端设有顶支架，顶支架上从左至右依次设有左轴承座、右轴承座、电机Ⅱ和水箱。本实用新型达到了劳动强度低、操作方便、工作效率高的效果。
本发明公开了大型湿地简易水处理回收方法，其采用大型湿地简易水处理装置对养殖废水进行处理回收;大型湿地简易水处理装置具有环柱形结构，外防水墙侧面设进水管和出水管，内设有第一水流分区档板、人工湿地净化池、过滤盖板、沉淀池，人工湿地净化池设有内防水墙和出水区，内防水墙通过出水区和外防水墙相通，内防水墙设有第二水流分区档板、导管、渗水孔和排污口，排污口穿过过滤盖板和沉淀池相通。废水处理效率高、能耗低的优点。
本发明涉及一种浮油回收装置，其包括吸油器、泵、油水分离器，吸油器包括浮油箱、斜挡板、底板、吸油盘、吸油管，以及控制系统，浮油箱内设置隔板;隔板顶部与侧部均与浮油箱箱体相接，底端与浮油箱箱体底部之间设置供油液进入的通道口，通道口低于斜挡板之顶端，斜挡板顶端低于吸油盘吸口;在浮油箱上部设置真空箱及真空泵，真空箱与斜挡板分置在隔板的两侧，真空箱与浮油箱相通。这种结构，在真空的作用下，吸油盘所在腔体内的回油液面高于斜挡板一侧的液面，并可通过真空度，可控制回油液面与吸油盘吸口的高度差，使高度差保持在一定范围内，从而让吸油盘吸口始终没入回油液面的下方，有效防止空气的吸入，防止降低回油效率。
