此类高压金属油箱，壳体多数采用 SUS304L 不锈钢材料，实际运用经验较为丰富。BFS400 高强度不锈钢，作为宝钢集团推广运用的新材料，硬度、屈服强度更高，并相对规避了应力腐蚀开裂问题，同时材料成本略低。BFS400 高强度不锈钢运用于高压金属油箱，在冲压成型过程中，出现壳体开裂问题亟需解决。
需要一种新的高频 FPC 柔性线路板新型材料，可以替代 LCP 材料以及 Teflon 材料，能使用高频传输下的 Low DK 及 Low Df 值， DK 值需要 3.0/20 赫兹 Df 0.002 以下且具有类似 PI 聚酰亚胺材料的物理特性及化学特性，以使用于目前的线路板生产工艺条件。（科技成果评价）或者可以有一种复合材料改善 LCP 材料需要高温压合及在变形大的状况，因此需要在 LCP 材料中进行研究新的添加物，或者在压合时添加一层新的添加层，但是同时要保持 LCP 材料的在高频中 Low DK DF 的特性及其他 FPC 加工性。
1、由于公司没有人员掌握液压伺服阀、液压伺服系统的调试与电气控制技术，公司每年流失的液压系统制造合同额在2000万元以上;2、期望能够有对应方面的专家帮助公司培训2-3名熟练掌握液压伺服阀、液压伺服系统的调试与电气控制的专业技术人员。
本项目对绕包后的绝缘平滑度有要求，且对耐磨性等指标提出更高的要求，目前国内厂家对航空用聚酰亚胺聚四氟乙烯复合薄膜与聚四氟乙烯生料带组合绝缘有缝绕包线技术已经掌握，但无缝技术都处于研制阶段，国外已有成熟的技术，且批量运用于国内军工等尖端技术领域。（科技成果评价）难点是绕包为52%搭盖，但成品电线外观平滑，类似于挤出电线，电性能也要合格。因此本项目需要一种能改善电线的无缝工艺技术或满足无缝绕包的异性膜。
公司主要生产盘式制动器高热负荷环境用摩擦材料，为提高摩擦材料的耐热性能和摩擦学性能，需要开发盘式制动器高热负荷环境用摩擦材料。（科技成果评价）技术目标：1.提高复杂工况摩擦衬片产品的服役寿命，满足GB7258规定的气压盘式制动器技术要求;2.联合科研机构共同探索QC/T 239-2015商用车辆行车制动器技术要求及台架试验方法。
光通信是现在与未来的通信方向，目前在光传输方面已大量使用光纤，在PCB领域中还是传统的铜作为传输介质。现在主要是寻找一种在PCB领域中的光材料，能够取代目前的铜的传输功能的材料。（科技成果评价）但加工方式也是通过影像转移来实现光路，是在现有的PCB加工方式上的提升。技术指标：(1)实现Insert loss:<0.04dB/cm;(2)无铅Reflow(260) 5Cycle无分层爆板问题;(3)可图像转移、压合。
