项目名称：电气化铁路、城市轨道交通接触网供电系统恒张力弹簧补偿装置用高性能平面涡卷弹簧。项目内容：通过变直径的轨轮将平面涡卷弹簧呈现几何规律变化的扭矩，转换成恒定的张力输出。弹簧技术指标：1、基本要求：弹簧能在其使用寿命期间按规定的环境温度-40℃～+40℃条件下使用。2、材料要求：1弹簧材料采用EN10132-4(2000)的规定，采用牌号为51CrV4 的材料。2弹簧材料表面应光滑，不得有肉眼可见的有害缺陷。3弹簧材料两端侧面成圆弧。4弹簧材料必须经热处理，其硬度值范围为HRC46～48。5弹簧材料经热处理后，单面脱碳层深度允许为原材料厚度尺寸的0.25%。3、表面质量：1弹簧各圈应过渡均匀，不允许有明显的凹凸现象。2弹簧表面应做防腐处理。4、精度要求：1弹簧各圈应在垂直于涡旋中心线的同一平面上，其平面度公差应不大于2mm。2弹簧内径的极限偏差为±0.5mm。5、性能要求：1弹簧每一对应点转矩与进程输出转矩和回程输出转矩的平均转矩偏差应不大于3%。2弹簧的疲劳试验次数为20000 次(完成一个从起点到终点再到起点的双向疲劳循环的过程，每个循环疲劳计为1 次)，弹簧加速试验的施加速度3 次/min。经疲劳试验后的弹簧应满足应力松弛率εP≤5%的要求。整机技术需求：前期整机研发已经完成，目前平面涡卷弹簧采用德国进口，整机的主要性能指标均符合下列要求：1、恒张力弹簧补偿装置工作行程：0-1300mm。2、整机张力偏差±4%，需经过两万次工作行程往返20000次疲劳试验，且张力衰减小于2%。鉴于德国进口弹簧，一方面整机成本居高不下，另外供货周期较长，希望能够通过国内的技术突破，以增加产品各市场竞争优势。
井下供电系统开关之间供电距离短(一般几百米至几公里)，电缆截面积大。一旦线路某处短路，短路电流可达数千安到几万安，短路点上面的各级开关都需满足短路速断保护条件，各级开关都启动速断跳闸程序，当上级开关跳闸灵敏度高时上级开关跳闸，形成越级跳闸。越级跳闸造成大面积停电，影响煤矿安全、生产，危害极大。2. 技术难点防止短路越级跳闸系统由微机综合保护装置及其内置短路电流采集模块、短路闭锁控制器和闭锁信号线路组成。需要微机综合保护装置厂家、开关厂家、煤矿用户协同完成。
(1)研究双塔气路过滤净化系统性能匹配方法，设计高可靠级串联结，提高制动气源的洁净程度;(2)建立气路管理系统全维度健康评价指标，构制动压缩空、温湿度等多状态参数联合解耦的软测量方法;（科技成果评价）(3)以低能耗、高可靠为目标研究复杂工况下电控空气干燥器动压机以及低温间隙调制加热的智能联动控策略;(4)研发空气管理系统中包含双过滤塔介质在内的核心部件可靠度、平均剩余寿命等健康参数预测方法。
1、电动汽车充电设备控制系统配带7寸LCD触摸彩屏，具有个性化的人机交互界面，主要负责与电动汽车动力电池BMS通信，控制充电模块完成充电过程，并具有计费、读卡、组网、数据记录、远程遥控、故障告警和查询等功能，支持新国标双枪同充和轮充。2、支持五种充电模式(自动、定时、定量、定金额、预约);2路独立CAN通讯总线与BMS对接;1路独立CAN与充电模块通信;支持12路光耦隔离干接点输入;支持13路继电器干接点输出; 2路独立RS232，1路隔离RS485;2路温度采样;支持绝缘检测接入;支持智能电表接入;支持双枪系统同充、轮充和功率自动分配切换功能;支持互联网;3、LCD功能个性化人机交互界面;显示电动汽车动力电池充电信息;显示充电模块工作状态;显示告警信息;系统参数设置;
1、预建造管子自动化加工车间包含管材自动选取管材、切割下料、焊接成型以及自动编码和喷码，自动放入相应托盘;2、自动化仓库：存放管件、构件等的托盘自动化管理和立体储存，功能类似于无人汽车停车库。3、项目建造自动化和可视化管理：依据建造流程和工效，对项目建造进行数据化和自动化管理，自动统计项目进度，可就地和远程观看项目进度，减少管理工时，提高建造工效，降本增效。
1、 机械设计方面需要机械结构有限元受力分析及结构优化技术支持；2、成形工艺方面需要材料加工工艺（锻造）有限元仿真及模拟技术支持；3、电气方面需要自动化集成及自动化生产线设计技术支持；
