新型低温锂离子电池电池涉及的主要研究内容有：低温电池在低温环境下的放电容量的提升，最低应达到80%以上;正极材料的容量比的提高，最低应达到180-200Wh/kg;负极材料对锂离子的吸附、脱嵌性能的稳定;电解液在低温下稳定的电活性，应符合温度范围为-40℃～+60℃;工业化生产标准的制定及推广;在我省行业内的示范应用及推广;符合用户端各种产品的研发及销售。重点方向围绕“互联网+工业”的新生产模式的转型，产品具有物联网应有的属性及智能化特征。
新型低温锂离子电池电池涉及的主要研究内容有：低温电池在低温环境下的放电容量的提升，最低应达到80%以上;正极材料的容量比的提高，最低应达到180-200Wh/kg;负极材料对锂离子的吸附、脱嵌性能的稳定;电解液在低温下稳定的电活性，应符合温度范围为-40℃～+60℃;工业化生产标准的制定及推广;在我省行业内的示范应用及推广;符合用户端各种产品的研发及销售。重点方向围绕“互联网+工业”的新生产模式的转型，产品具有物联网应有的属性及智能化特征。
1、基于电力电子技术，研究母线系统及高低压设备配电环境参数协同监控与管理的机理，提出基于母线系统及高低压开关设备的监控与管理系统设计方案。2、研发母线系统及智能高低压设备感知模型，搜集环境参数数据、设备参数数据和异常参数数据，并与母线系统及高低压设备的运行状态进行数据融合。3、研发适于母线及高低压设备的环境参数采集与监控系统，使系统能够进行信息传输、信息初步处理、分类、聚合等，实现母线及高低压输配电设备的全程监控：预报警、预可控和提前解除故障。
项目内容：(1) 国内外汽车用各类无电机控制器对标分析(_件，结构)(2) 建立汽车用无刷电机控制器的正向开发流程(3) 硬件仿真技术在汽车无刷电机控制器开发过程中的应用 (如HIL等)功能安全性概念在硬件设计中的应用(4) 基于模型的软件开发环境的建立，控制算法模型的建立，应用软件工程的方法进行软件的测试和验证(5) 控制器机械结构的优化设计，特别是热结构的设计和热仿真技术指标：(1) 控制器的功率范围：200W-800W(2) 最大电流：30-80A(3) 工作电压：12V/24V/48V ⑷工作温度范围：痛氏度到+12皤氏度(汽车级温度要求)(5) 半导体功率器件(如MOSFET)的表面温度〈140摄氏度(6) 完善的过压，欠压，过流，过温，堵转，抗静电保护机制(7) 静态电流，电性能，电磁兼容性，寿命/可靠性达到国际同 行标准(8) 带LIN/CAN通讯接口，具备故障诊断功能(如UDS)和软 件在线刷新功能。(9) 有竞争力的产品价格(10) 平台化的设计技术需求：(1) 电机控制技术(硬件/软件/结构设计专家，开发工具如HIL)(2) 仿真技术(Matlab/Simulink建模仿真，代码生成，验证)(3) 通讯技术及底层应用开发(CAN/LIN，UDS，BOOT-LOADER 等)(4) 安全技术(iso26262标准的贯彻实现)(5) 电磁兼容性的设计与整改
