达克罗涂层是美国于20世纪50年代开发的防腐技术，它因无氢脆、耐腐蚀性高于电镀锌(5～8)倍，成为绿色环保型高防腐表面处理技术，许多发达国家已用它取代电镀和热镀锌，许多汽车、飞机零件已被指定必须进行达克罗处理。我国以前一直从国外进口达克罗原液，价格昂贵，因可以用于军工，受到西方国家的技术封锁。
本发明公开了一种独立式自适应交通信号控制系统及其实现方法，解决现有道路交通拥堵的问题。本发明包括第一信息采集器，第二信息采集器，以及与第一信息采集器和第二信息采集器相连并用于控制交通信号灯的交通信号控制器;其中，第一信息采集器采集车道上静止车辆情况并将信息传送至交通信号控制器;第二信息采集器采集人行道需要通行行人的情况并将信息传送至交通信号控制器。本发明通过保证每一交通路口均能根据实际交通流量优化交通信号控制，使每一路口的交通通行达到最优，提高每一路口的交通通行率，从而保障整个城市交通的顺畅，减少交通拥堵，节省时间成本，实现节能减排。
本发明公开了一种基于AP切换的列车通信系统及通信方法，包括依次通过无线通信的中心层、轨旁层及车载层，中心层包括分别通过主干网与服务器相连接的主无线控制器及从无线控制器，轨旁层包括在轨道旁线性分布的两个或两个以上AP，车载层通过STA与AP通信。本发明基于AP切换的列车通信系统及通信方法，首先从CBTC系统体系架构上进行了改进，在列车的控制中心层引入了无线控制器，简化了AP的功能配置，使得AP其他的功能配置往上移交，集中在无线控制器中实现;其次是设计了AP和STA的通信信道，无需使STA在探测阶段去寻找合适的信道。
本发明涉及一种车用折叠龙头锁，具有扶手、锁体和龙头杆;左右两侧的扶手的根部各设有一方形连接块与齿轮的复合体，左侧扶手的下端设有锁头，右侧扶手的下端设有与锁头对应的端口;两复合体分别通过左心轴和右心轴安装于锁体内;锁体具有锁壳及设置在锁壳内的锁芯、锁片、定位推杆和定位块;锁芯设置在定位推杆的上方;定位推杆上设有定位槽;所述锁片与锁芯的内芯刚性连接，锁片可以旋转至定位推杆的锁定位置和开启位置;定位块的前端两侧具有齿条，且与左右齿轮啮合，定位块的后端为定位面;定位面可前后运动至扶手定位位置和扶手自由位置。本发明可减少车辆的空间占有量，提高停车场停放容量，有利于新兴的免费公共自行车设施的管理。
本发明公开了一种地嵌式自行车停车位，包括电子密码器和嵌入地面安装的锁车箱，锁车箱包括锁车槽、锁车栓和电磁锁;本发明地嵌式自行车停车位不占用额外面积，让自行车有序停放，实行智能化自助管理，安全防盗，并且美化城市，当无自行车停放时，即为常规的道路或广场;本发明地嵌式自行车停车位可采用停车人自助设置一次性取车密码，安全可靠;本发明地嵌式自行车停车位采用电磁锁具锁车，保障级别高，稳定可靠;本发明地嵌式自行车停车位可由市容部门或相关公司统一管理，当停车人遗忘停车密码时，可凭有效证件请管理员解密取车。工作原理 ：上述锁车箱是供自行车停放并锁扣的，电子密码锁为锁车时提供密码保护;电磁锁根据电子密码器的指令打开或闭合锁车栓，从而推动锁车栓锁住或打开自行车车轮;上述电磁锁根据电子密码器的指令控制锁扣前后摆动，当锁扣向前摆动时，锁插在锁扣的作用下转动，从而拉动锁车栓向后运动，实现开锁，当锁扣向后摆动时，锁插在扭簧的作用下归位，实现锁扣。有益效果 ：1、本发明地嵌式自行车停车位不占用额外面积，让自行车有序停放，实行智能化自助管理，安全防盗，并且美化城市，当无自行车停放时，即为常规的道路或广场;2、本发明地嵌式自行车停车位可采用停车人自助设置一次性取车密码，安全可靠;3、本发明地嵌式自行车停车位采用电磁锁具锁车，保障级别高，稳定可靠;4、本发明地嵌式自行车停车位可由市容部门或相关公司统一管理，当停车人遗忘停车密码时，可凭有效证件请管理解密取车;5、本发明地嵌式自行车停车位大部分嵌入地下，不影响市容，遮阳篷部分经过专业设计既可给自行车挡雨遮阳，也可以美化城市。
