目前国内处理废酸废水的常见方法主要包括石灰铁盐法、硫化中和法、高效气液强化硫化技术。硫化法、石灰铁盐法处理废酸具有适应pH值范围大的优点，甚至可在酸性条件下把许多重金属离子和砷沉淀去除，此外泥渣中金属品位高，便于回收利用。但是，硫化钠价格高，处理过程中产生的硫化氢气体易造成二次污染，处理后的水中硫离子含量超过排放标准，还需做进一步处理;另外，生成的细小金属硫化物粒子不易沉降。该方法可提高重金属的净化效果，但是渣量大与砷的污染控制仍然难以解决。
目前，国内/外颜料，重金属含量波动较大，对油墨的品质控制、成本控制带来较大的影响。需求：有机颜料及炭黑的重金属含量，铅<10.0mg/kg,砷<2.0mg/kg,六价铬<1.0mg/kg,汞<2.0mg/kg,镍<10.0mg/kg,镉<1.0mg/kg;无机颜料的重金属含量，铅<5.0mg/kg，砷<1.0mg/kg，铬<0.5 mg/kg，汞<1.0mg/kg，镍<8.0mg/kg，镉<0.5mg/kg。
新型低温锂离子电池电池涉及的主要研究内容有：低温电池在低温环境下的放电容量的提升，最低应达到80%以上;正极材料的容量比的提高，最低应达到180-200Wh/kg;负极材料对锂离子的吸附、脱嵌性能的稳定;电解液在低温下稳定的电活性，应符合温度范围为-40℃～+60℃;工业化生产标准的制定及推广;在我省行业内的示范应用及推广;符合用户端各种产品的研发及销售。重点方向围绕“互联网+工业”的新生产模式的转型，产品具有物联网应有的属性及智能化特征。
新型低温锂离子电池电池涉及的主要研究内容有：低温电池在低温环境下的放电容量的提升，最低应达到80%以上;正极材料的容量比的提高，最低应达到180-200Wh/kg;负极材料对锂离子的吸附、脱嵌性能的稳定;电解液在低温下稳定的电活性，应符合温度范围为-40℃～+60℃;工业化生产标准的制定及推广;在我省行业内的示范应用及推广;符合用户端各种产品的研发及销售。重点方向围绕“互联网+工业”的新生产模式的转型，产品具有物联网应有的属性及智能化特征。
公路运输作为我国客货运输的主要方式,在国民经济中具有非常重要的基础作用,并且随着公路网络化、尤其是高速公路网络化进程的不断加快,这种基础作用将日益增强。营运客车作为公路客运中主要商用车型,在公路运输业中占有重要地位。客车的操纵稳定性好坏直接关系到人们的生命财产安全和公路运输市场的发展,保证和提高其操纵稳定性对减少重特大交通事故的发生、降低生命财产的损失具有重大现实意义。对新开发的样车进行严格的操纵稳定性检测和评价,能够保证流入市场车辆的安全性。中通客车作为国内领先的客车制造企业，多年对车型性能的提升做了大量工作。但是作为车辆性能提升瓶颈的车辆操纵稳定性研究方面，受制于种种原因，迟迟没有取得实际性的突破。因此，在企业发展到跨越百亿的新平台基础上，迫切需要多种渠道、多种方式的深度研究合作，提升企业的软实力，解决这个问题，更快更好的把企业推向更具影响力的位置。
1、基于电力电子技术，研究母线系统及高低压设备配电环境参数协同监控与管理的机理，提出基于母线系统及高低压开关设备的监控与管理系统设计方案。2、研发母线系统及智能高低压设备感知模型，搜集环境参数数据、设备参数数据和异常参数数据，并与母线系统及高低压设备的运行状态进行数据融合。3、研发适于母线及高低压设备的环境参数采集与监控系统，使系统能够进行信息传输、信息初步处理、分类、聚合等，实现母线及高低压输配电设备的全程监控：预报警、预可控和提前解除故障。
