需求目标：开展地铁施工大宗固废高效分离以及综合利用研究。提高砂石料的分离效率;攻克末端细泥的高效分离和浓缩技术，通过新型胶凝材料开发、分级余泥胶结工艺研究，开拓分级余泥在地铁施工领域的应用;进一步提高分离过程中的废水回用程度。解决地铁施工大宗固废综合处理难题，提升地铁绿色施工水平，具体需求目标如下：1、实现施工固废中砂石料综合回收比例30%-70%;2、开发细泥高效浓缩技术，相比传统压滤技术节约生产成本35%以上;3、开发含(细)泥难沉降废水高效净化技术，实现全流程废水零排放;4、提出适用于分级余泥胶结的新型胶凝材料配方，成本较传统水泥降低15%以上，同等条件下对分级余泥的胶结强度提高1.5倍以上，满足现场施工技术指标，节约生产成本不低于30%;5、关键技术形成2项以上自主知识产权;建设示范生产线1条，实现固废处理规模3000吨/天。
随着人们环境保护意识的增强，“绿色”环保型涂料已成为人们的消费时尚。研发和推广符合经济、生态、效率和能源等要求的水性涂料。替代传统型涂料成为趋势。但目前水性树脂成本太高，导致水性防腐涂料进入市场受到限制，因此低成本树脂水性化成为水性涂料制造的关键性技术难题。通过改性技术，实现低成本水性树脂的工业化生产。
目前国内处理废酸废水的常见方法主要包括石灰铁盐法、硫化中和法、高效气液强化硫化技术。硫化法、石灰铁盐法处理废酸具有适应pH值范围大的优点，甚至可在酸性条件下把许多重金属离子和砷沉淀去除，此外泥渣中金属品位高，便于回收利用。但是，硫化钠价格高，处理过程中产生的硫化氢气体易造成二次污染，处理后的水中硫离子含量超过排放标准，还需做进一步处理;另外，生成的细小金属硫化物粒子不易沉降。该方法可提高重金属的净化效果，但是渣量大与砷的污染控制仍然难以解决。
