项目名称：面向特种工种船舶复杂型线的自动焊接项目内容：特种工种船舶如全回转工作船、石油平台支持船，船长约在 35—40米、60—85米，船体线形复杂，在平面、曲面、分段合拢 等施工过程中的焊接难度较大，质量不髙，对焊接人员的技能要求 很高。随着船市的低迷以及高技能人才的转行，高质量、高效率、 髙智能的自动化、智能化焊接以成为解决制约目前船企建造能力和 水平瓶颈问题的重要手段，也是今后船舶建造技术发展的必然。技术指标：主要涉及船体零件数控切割下料、自动焊拼板、曲面部件焊接、 管理工件焊接、分段及分段合拢焊接等。技术需求：需要有经验的科研院所，针对工种船舶特殊的构件需求开发自 动或智能化焊接。
需求目标：针对现有的虚拟仿真技术VR产品体感功能较为单一，且应用于职业安全教育的虚拟仿真体感项目仅能提供虚拟仿真场景的模拟，无法提供真实生产环境中伤害的触觉体验。开展基于虚拟现实与体感设备交互的安全体感教育平台研究，提供虚拟仿真训练系统技术，代替价格昂贵的机床实操，进行模块化体验。具体需求目标如下：1、利用声光电及VR沉浸技术等手段，营造出对应的安全体验氛围。2、需要在融合图像算法数据和生物电数据实现技术突破，使人体交互的位移精度达到0.01毫米级别，交互延迟降低到2毫秒以下，人体动作和手势动作的识别准确率达到99%以上。
需要一种新的高频 FPC 柔性线路板新型材料，可以替代 LCP 材料以及 Teflon 材料，能使用高频传输下的 Low DK 及 Low Df 值， DK 值需要 3.0/20 赫兹 Df 0.002 以下且具有类似 PI 聚酰亚胺材料的物理特性及化学特性，以使用于目前的线路板生产工艺条件。（科技成果评价）或者可以有一种复合材料改善 LCP 材料需要高温压合及在变形大的状况，因此需要在 LCP 材料中进行研究新的添加物，或者在压合时添加一层新的添加层，但是同时要保持 LCP 材料的在高频中 Low DK DF 的特性及其他 FPC 加工性。
公司主要生产盘式制动器高热负荷环境用摩擦材料，为提高摩擦材料的耐热性能和摩擦学性能，需要开发盘式制动器高热负荷环境用摩擦材料。（科技成果评价）技术目标：1.提高复杂工况摩擦衬片产品的服役寿命，满足GB7258规定的气压盘式制动器技术要求;2.联合科研机构共同探索QC/T 239-2015商用车辆行车制动器技术要求及台架试验方法。
本需求涉及一种新型变压器智能有载自动调压节能开关及调压方法，属于智能变压器技术领域。目前用电领域电压昼夜压差变化很大，夜里电压偏高，白天有时电压偏低，所以电流增大减小都对用户的设备寿命有一定的影响，但是不停电变压器是无法带电调压，所以除了极少特殊用户外，所有用户夜间电压高的情况下设备电流都有所增大，不但浪费电能还造成电器设备发热绝缘老化降低电气设备使用寿命，还可能造成火灾隐患。目前现有的老式变压器有载调压开关所采用是引出线式，体力庞大占地面积大成本极高，还需人工操作，还只有特殊用户才能使用。（科技成果评价）所以我们需一种安全可靠、安装方面、价格低廉的智能型用微电脑控制变压器有载调压开关进入实际应用领域，智能型变压器有载调压开关能保持用户电压稳定，安装快捷、安全可靠、成本低廉能在不停电的状态下调节电压，保证电压质量，解决众多用户的用电需求，如能在干式变压器上大面积使用，不但可使电压平稳，提高用电质量，延长电器设备使用寿命，减少用电火灾，而大大的节约了电能。广泛应用后将会产生极大的经济效益和社会效益。
主要用于汽车车身的自动化焊接生产，板件与板件之间的连接，现在主要是利用现有的工艺参数进行焊接，焊接完成后通过破坏性试验来检验产品焊接的质量，不能在生产时有效监控。（科技成果评价）焊接时由于工件的不同，所调整的参数不同，工件表面清洁程度的不同，环境的不同，可能造成焊接时脱焊虚焊，有气孔等不良情况。使产品性能存在安全隐患。
