液相芯片检测体系由许多大小均一的聚苯乙烯圆形微球（直径5.5～8.2 μm）为主要基质构成，这种微球结合了两种不同颜色的荧光染料(红色和橙色)，当微球被635nm的激光照射后，能发射658nm和712nm的荧光。比较二者发射光的比率，最多能够区分100种不同的荧光微球。运用精密的流式细胞技术、数字信号处理器和先进的激光技术，根据事先确定的荧光发射比率，该仪器能鉴定出每一种不同颜色的微球。在分析检测过程中，多色微球可通过羧基与不同的分析物质 (抗原、抗体、寡核苷酸探针等)的氨基结合．加入检测样本充分混合，再和能与报告分子结合的第三种荧光染料(绿色荧光染料PE, Phycoerythrin) 相互作用。开发表面带有均匀羧基基团及结合两种荧光染料(red和infrared)的大小均匀的(直径5.5～8.2 μm）聚丙乙烯磁性微珠。
1、耐强酸强碱热熔胶膜 厚度：0.25mm左右粘接材料：PP板+碳素板 使用要求：120℃左右3-5min热压(可调)耐酸要求：含量(质量分数)3%硫酸+20-25%盐酸的混合酸，长期;2、阻燃型耐温热熔胶膜 厚度：8丝要求：贴合到导电布上在60度的温度和90%的湿度情况下测试1000个小时，表面不会被氧化;胶膜不能含有磷元素;阻燃效果达到VO3、环氧型热固胶膜的制备及工艺，能粘接金属、PET等
新型低温锂离子电池电池涉及的主要研究内容有：低温电池在低温环境下的放电容量的提升，最低应达到80%以上;正极材料的容量比的提高，最低应达到180-200Wh/kg;负极材料对锂离子的吸附、脱嵌性能的稳定;电解液在低温下稳定的电活性，应符合温度范围为-40℃～+60℃;工业化生产标准的制定及推广;在我省行业内的示范应用及推广;符合用户端各种产品的研发及销售。重点方向围绕“互联网+工业”的新生产模式的转型，产品具有物联网应有的属性及智能化特征。
1、在煤制氢气过程中氢气净化单元工艺气体中煤尘含量较以往有所增加，除尘设备清洗检修次数频繁、煤尘不能在脱硫系统得到有效的脱除，导致脱硫压缩机进气阀、排气阀，灰堵较以往更加严重，压缩机检修更加频繁。除此之外，煤气中灰分大还导致装置设备压差升高，浪费动力消耗。2、解决后预期达到的效果：有效除尘，装置设备压差正常，延长除尘设备和压缩机的检修周期。
a) 信息采集模块安装在轮胎内壁，实现轮胎电子 ID 管理，支持最长 32 位电子轮胎编号;b) 胎压测量 100~1300kPa，误差不超过±23~±50kpa;c) 轮胎模块工作温度 -40 - +125 ℃;d) 轮胎模块重量 ≤30g;e) 轮胎模块信号发射频率 433.92MHz ;f) 轮胎模块使用寿命 5 年;g) 网络通信功能 GPRS/3G/4G;h) 支持 BD2/GPS 定位，定位精度优于 10 米 ;i) 显示功能 最大支持 22 轮位显示;j) 轮胎管理：支持不少于20万条轮胎数据的采集，支持统计并处理处于各个不同阶段的轮胎，监控轮胎在车运行数据、轮胎在库数据以及轮胎在整个全生命周期内所发生的一系列行为，比如检查、拆卸、翻新、修补、磨损、报废、出售、成本分析等;k) 车辆管理：支持不少于1万辆车辆轮胎信息的采集，实时跟踪车队下在运营车辆的轮胎温压状况，并以图形化的方式直观的呈现。该模块包含车辆信息、车队信息、停车场信息以及驾驶员信息;l) 信息管理：汇总统计轮胎各类报警以及处理记录、轮胎换位报废预警记录;m) 报表统计：系统提供了多种维度的报表统计，包含注册车辆、注册轮胎、库存轮胎、拆装轮胎、库存分析、库存预测、轮胎磨损性能、车队阶段报告、轮位缺失报告等等一系列的报表，便于车队管理;
公路运输作为我国客货运输的主要方式,在国民经济中具有非常重要的基础作用,并且随着公路网络化、尤其是高速公路网络化进程的不断加快,这种基础作用将日益增强。营运客车作为公路客运中主要商用车型,在公路运输业中占有重要地位。客车的操纵稳定性好坏直接关系到人们的生命财产安全和公路运输市场的发展,保证和提高其操纵稳定性对减少重特大交通事故的发生、降低生命财产的损失具有重大现实意义。对新开发的样车进行严格的操纵稳定性检测和评价,能够保证流入市场车辆的安全性。中通客车作为国内领先的客车制造企业，多年对车型性能的提升做了大量工作。但是作为车辆性能提升瓶颈的车辆操纵稳定性研究方面，受制于种种原因，迟迟没有取得实际性的突破。因此，在企业发展到跨越百亿的新平台基础上，迫切需要多种渠道、多种方式的深度研究合作，提升企业的软实力，解决这个问题，更快更好的把企业推向更具影响力的位置。
